Mais de 200 mil brasileiros já estão se beneficiando do Trecho 4 do Canal do Sertão Alagoano, por onde as águas do rio São Francisco escorrem, ao longo de 30,4 km, desde o município de Senador Rui Palmeira até o de São José da Tapera, área historicamente afetada pela seca. Na quinta-feira (13), o Trecho 4 será inaugurado oficialmente.
 
Entregue pela OEC à Secretaria de Infraestrutura de Alagoas, contratante, o Trecho 4 beneficia uma área predominantemente agrária, que sofre rotineiramente com a falta de água e ainda amarga os efeitos da seca de 2017, a pior dos últimos 50 anos.

Para a região, a obra também funcionou como um vetor de trabalho e renda: empregou, em média, 530 pessoas por mês. O empreendimento recebeu investimento de R$ 783 milhões, do Ministério do Desenvolvimento Regional, que foram geridos pela secretaria alagoana.

Sertão alagoano abastecido

O Canal do Sertão, quando estiver todo pronto, se estenderá por 250 km, abastecendo 42 cidades no interior de Alagoas e beneficiando mais de um milhão de pessoas. 

Sua trajetória começa com a captação de água do Rio São Francisco, na estação elevatória do reservatório de Moxotó, no município de Delmiro Gouveia. Represada, a água sobe 38 metros em relação ao nível do Velho Chico. E, a partir daí, corre sertão adentro, impulsionada apenas pela força da gravidade, com previsão de chegar até Arapiraca. 

Construído em concreto impermeabilizado, o canal tem formato trapezoidal (como um trapézio invertido) na maior parte de sua extensão. Mas, em alguns trechos, o canal passa por aquedutos e túneis. Com três adutoras - do Alto Sertão, da Bacia Leiteira e Sistema Adutor do Agreste -, a obra entregue distribui água para outros municípios. 

“Entregar uma obra desta magnitude proporciona uma incrível satisfação profissional e, ao mesmo tempo, o estímulo para seguirmos realizando empreendimentos que melhoram a qualidade de vida das pessoas”, conta Henrique Paixão, engenheiro da OEC, comemorando: “Vencemos todos os desafios de engenharia que a obra impôs”.

Concepção verde

O cuidado com o melhor aproveitamento dos materiais, evitando desperdícios, permeou a obra do Trecho 4 desde o seu planejamento. Do beneficiamento (transformação em brita de diversas granulagens) de 270 mil metros cúbicos de rocha, foi usada a totalidade dos produtos e subprodutos, reduzindo o impacto ambiental na região e evitando a necessidade de tratamento para a destinação final. “O pó de pedra e os rejeitos foram aproveitados no cimento solo e no revestimento primário”, conta o gerente de produção Omar Barreto. 

Combate à seca

Alagoas é o Estado brasileiro com a maior densidade populacional no semiárido. O Canal do Sertão materializa políticas públicas de reação à seca e apoia o avanço de culturas irrigadas de pequenos e médios produtores. Seu legado deve ocasionar a transformação na vida de todos que habitam a região.

“Há um potencial a ser explorado na região quando a água viabilizar as áreas irrigadas. As comunidades certamente terão sucesso com fruticultura e criação de gado leiteiro, e essa riqueza é uma mudança de patamar de vida para a população que convive com a seca”, comenta o engenheiro Henrique Paixão.

Desafio de engenharia

Uma das fases mais desafiadoras do projeto ocorreu na construção do sifão invertido, que consistiu na implantação de duas linhas paralelas de tubos em aço carbono com 2,4 metros de diâmetro, com extensão de 2,8 quilômetros, cada, sendo 2,64 quilômetros em trecho enterrado e mais 160 metros em trecho aéreo apoiado em pilares. Ao todo, foram utilizados 465 tubos de aço, soldados no local. A instalação do sifão era estratégica para o planejamento da obra. Este marco possibilitou a interligação entre dois canais trapezoidais, permitindo a transposição da travessia do Riacho Grande, que possui um desnível de 65 metros de altura, garantindo que o fluxo da água seja contínuo e por gravidade.

Outro marco importante foi a conclusão do Túnel Cacimba Cercada. As escavações foram concluídas com antecedência de um mês em relação ao cronograma planejado, superando os índices de produtividade previstos, mesmo durante o período de pandemia. O túnel Cacimba Cercada tem 750 metros de comprimento, em maciço rochoso com classes de maciço variando de II a V. O túnel foi escavado através do método N.A.T.M. (New Austrian Tunnelling Method) Drill & Blast, com avanço conforme classe de maciço mapeada pela equipe de A.T.O., com os respectivos