O Rio de Janeiro recebeu grandes obras nos últimos anos, e a conclusão desses projetos e os seus benefícios podem ser acompanhados até hoje pelos moradores e turistas da Cidade Maravilhosa. Olha só!

Novo Elevado do Joá
 

Essa maravilhosa obra foi bem desafiadora. A equipe tinha um prazo imutável para concluir o projeto, devido à chegada das Olimpíadas. Além disso, a construção foi executada em uma região próxima ao mar, entre rochas e escarpas, perto de uma área residencial e com a exigência de manter o antigo elevado, ao lado do qual a nova via foi erguida, aberto normalmente ao tráfego de veículos! Hoje o Novo Elevado do Joá atende cerca de 85 mil veículos por dia, aprimorando o trânsito do Rio de Janeiro.

Linha 4 do Metrô
 

Com 9 mil colaboradores, 22 canteiros no auge da construção e o uso de 365 equipamentos, incluindo o Tatuzão, a obra da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro foi incrível! Hoje a linha liga a Barra da Tijuca ao bairro de Ipanema em apenas 13 minutos, com 32 quilômetros de trilhos. E além dos benefícios para a população, esse modo de transporte acaba gerando melhorias ao meio ambiente, graças à substituição de veículos movidos a diesel por transporte de tração elétrica. Veículos movidos a eletricidade geram 60% menos CO2 que automóveis e 40% menos que ônibus.

Veículo Leve sobre Trilhos (VLT)
 

E por falar em VLT, esse meio de transporte merece um destaque só para ele. Símbolo da mudança na dinâmica social e econômica vivida pela cidade do Rio de Janeiro, o VLT Carioca liga a região portuária ao centro financeiro da cidade, à rodoviária Novo Rio e ao aeroporto Santos Dumont. Foi um dos primeiros meios de transporte do mundo projetado sem cabos de captação de energia elétrica em fios suspensos. O fornecimento de energia ocorre por um terceiro trilho no próprio solo! O impacto ambiental é reduzido, pois não utiliza combustível fóssil, não emite gases tóxicos e tem um baixo nível de vibração e ruído. Cerca de 300 mil passageiros utilizam o VLT por dia.
 

Porto Maravilha
 

Com 9,6 mil empregos gerados no pico das obras, o Porto Maravilha é um dos maiores legados deixados pelos Jogos Olímpicos. A região portuária foi revitalizada, com novos espaços culturais (como o Museu do Amanhã), maior integração entre meios de transporte, espaços para pedestres e ciclistas e uma nova rede de água, esgoto, drenagem e luz. Foram 70km de novas vias construídas, 700km de redes de infraestrutura urbana reformados e 17km de ciclovias implantados. Renovação para agradar cariocas e turistas!

Transolímpica
 

Essa estrutura viária conectou as maiores instalações das Olimpíadas, como a Vila dos Atletas, o Parque Olímpico e o Parque Radical, e hoje proporciona um trajeto de apenas 30 minutos da Zona Oeste à Zona Norte do Rio de Janeiro, coisa que antes durava duas horas e meia! Pela via expressa de 13 km passam cerca de 55 mil veículos por dia, e uma das faixas é dedicada exclusivamente ao BRT Carioca, onde 70 mil pessoas são transportadas por dia. 

RIOgaleão – Aeroporto Internacional Tom Jobim
 

O aeroporto internacional do Rio de Janeiro foi ampliado e renovado para receber a demanda das Olimpíadas, com um novo píer de 100 mil m2, além de um aumento de 81% no número de pontes de embarque. Um dos principais destaques foi a construção do novo Edifício Garagem do aeroporto, com capacidade para 3 mil vagas, 75 novas lojas e restaurantes e 33 novos balcões de check-in. Com todas essas melhorias, o aeroporto passou a ter capacidade para receber até 30 milhões de usuários por ano, sendo que em 2015 a capacidade era de 17 milhões de pessoas. Demais, não é?