A concessão das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) unirá a Itapemirim e a OEC em uma Sociedade de Propósito Específico, caso a proposta a ser formatada pelas duas empresas seja anunciada vencedora de licitação internacional para ampliação, modernização e exploração comercial das linhas. Os envelopes com as propostas técnica e comercial devem ser entregues no dia 2 de março. O edital foi publicado no último dia 1º de dezembro pela Secretaria de Transportes Metropolitanos.

Pelo acordo, a Itapemirim será a líder do consórcio e ficará responsável pelos estudos de viabilidade, que consistem na análise técnica, jurídica e econômica da proposta a ser formatada para o projeto, enquanto a OEC fará os estudos especializados de engenharia e concederá os certificados que habilitarão tecnicamente o consórcio para participar da concorrência. A construtora terá exclusividade sobre a realização obras civis previstas no edital.

O projeto

Na Linha 8–Diamante, a empresa vencedora administrará 41,6 km e 22 estações: Júlio Prestes; Palmeiras-Barra Funda; Lapa; Domingos de Moraes; Imperatriz Leopoldina; Presidente Altino; Osasco; Comandante Sampaio; Quitaúna; General Miguel Costa; Carapicuíba; Santa Terezinha; Antônio João; Barueri; Jardim Belval; Jardim Silveira; Jandira; Sagrado Coração; Engenheiro Cardoso; Itapevi; Santa Rita e Amador Bueno, um pátio de manutenção e estacionamento de trens (Pátio Presidente Altino) e a futura estação Ambuitá, a ser reconstruída pela empresa vencedora.

Já na Linha 9–Esmeralda, são 32,5 km e 18 estações: Osasco; Presidente Altino; Ceasa; Villa-Lobos-Jaguaré; Cidade Universitária; Pinheiros; Hebraica-Rebouças; Cidade Jardim; Vila Olímpia; Berrini; Morumbi; Granja Julieta; Santo Amaro; Socorro; Jurubatuba; Autódromo; Primavera-Interlagos; Grajaú.

O certame será uma concorrência internacional, tendo como critério de julgamento o maior valor de Outorga Fixa. O prazo total da concessão será de 30 anos e a remuneração da concessionária se dará pela tarifa técnica contratual por passageiro transportado, desvinculada da tarifa pública.

Entre as exigências estão melhorias em 35 estações e construção de duas novas (Ambuitá/Itapevi) e Lapa (unificação das linhas 7-Rubi e 8-Diamante); modernização de sistemas e infraestrutura de operação (via permanente, telecomunicações, sistemas auxiliares, entre outros); obras para inserção da Estação João Dias na Linha 9-Esmeralda; implantação de novo CCO (Centro de Controle Operacional) local; adequação do pátio Presidente Altino e edificação para segregação das atividades da CPTM atualmente desempenhadas neste pátio; além da aquisição de novos trens, totalizando um investimento a cargo do concessionário previsto em cerca de R$ 2,6 bilhões.

De acordo com Sidnei Piva, presidente-executivo do Grupo Itapemirim, a nova parceria ratifica a saúde financeira da empresa com os novos planos de negócios e estrutura junto à OEC. “Estamos muito felizes em ter ao nosso lado uma empresa com a capacidade da OEC e que acredita também no nosso know-how e solidez de mercado”, afirma Piva.

Para Raul Ribeiro, diretor da OEC para o mercado brasileiro, executar obras de mobilidade urbana é uma das especialidades da empresa. “Colocaremos toda a nossa experiência acumulada como construtor, operador e mantenedor de ativos desta natureza à disposição do nosso parceiro e do poder concedente para garantir, dentro dos prazos e custos estabelecidos, que as cidades da região metropolitana contempladas nos trajetos das duas linhas possam usufruir o quanto antes de uma nova referência de serviço de transporte urbano”.

Sobre o Grupo Itapemirim - Com 67 anos de história, o Grupo Itapemirim é referência no mercado de transportes brasileiro. A Viação Itapemirim, empresa de transporte rodoviário do grupo, atende 2,5 milhões de passageiros por ano, em 2.700 cidades de 19 estados brasileiros, com 350 ônibus em operação. Em 2020, foi retomado o novo negócio do grupo, a ITA Transportes Aéreos, com objetivo de levar ao território nacional a democratização do transporte aéreo através de uma experiência inovadora e acolhedora. O Grupo vem, ainda, ampliando seu portfólio de empresas ligadas à operação de transportes, com foco especial em ferrovias e no transporte urbano, através dos veículos leves sobre trilhos (VLTs). As companhias do Grupo Itapemirim estão presentes em importantes projetos gerando infraestrutura, receita e empregos ao redor do país.